“Despegando desde el Silencio ✈ AIFA”

Perspectivas y Desafíos en la Aviación Mexicana

® Por Luis Salazar

El complejo aeroportuario más polémico de los últimos tiempos en México, el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles, surgido como una alternativa viable a la construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México y nacido con el estandarte de la anti-corrupción, esta mega obra inició su construcción bajo la dirección y supervisión de la Secretaria de la Defensa Nacional, impulsada por el recién presidente de México el Licenciado Andrés Manuel López Obrador, quien anunció a finales del año 2018 su creación bajo el nombre de Aeropuerto Internacional de Santa Lucia, mismo que el siguiente año comenzaría a ser construido en los terrenos de la Base Aérea Militar N° 1 de Santa Lucia, y en 109 hectáreas privadas expropiadas en los ejidos de la zona circundante a la misma.

Tras una serie de polémicas por la suspensión de la construcción del NAIM y la oposición de todo el gremio aeronáutico mexicano, el 21 de marzo del 2022 el ahora nombrado Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles, dio inicio a sus operaciones con una sensación extraña de vacío, debido a la ausencia de aerolíneas y sobre todo de pasajeros, que a decir verdad después de la inauguración, no se volvería a ver una gran afluencia de gente en el edificio terminal del AIFA.

Durante un par de semanas la curiosidad de conocer el nuevo aeropuerto se adueñó de la población, debido a las constantes críticas que el edificio terminal recibía por expertos en el tema y sobre todo por la escasa presencia de pasajeros, que a decir verdad al día de hoy es completamente diferente a pesar de que el aeropuerto aún no logra ocupar del todo los pasillos telescópicos aunados al edificio terminal, actualmente el aeropuerto Felipe Ángeles recibe un total de 9 aerolíneas entre ellas 2 internacionales que en conjunto realizan un total de 30 a 37 operaciones por día.

En una visita reciente que realizo nuestro staff, pudimos percatarnos de una afluencia constante de viajeros, así como de visitantes que arriban a la terminal, sin dejar de lado el cambio significativo al interior que meses atrás lucia semivacío por la ausencia de comercios al interior, sin embargo cabe hacer hincapié de la dificultad para llegar al mismo por el poco transporte para llegar al aeropuerto, desde la Ciudad de México y los horarios que ofrecen, sin duda alguna, la conectividad terrestre en autobús es algo que debes considerar si tu plan es volar desde el AIFA a pesar de la existencia del MexiBus, que es una alternativa en la que tendrás que considerar al menos 1 hora 40 minutos de recorrido. A decir verdad la experiencia de volar desde santa lucia será posible para más capitalinos en cuanto las obras del Tren Suburbano que sale desde la terminal del Sistema de Transporte Colectivo Metro “Buenavista” se culminen, de acuerdo con los anuncios realizados por autoridades gubernamentales, el recorrido se hará en un total de 39 minutos mejorando la conectividad entre el centro de la ciudad y el aeropuerto mexiquense.